Introdução ao chassi de controle de linha

O acelerador controlado por rosca é usado para substituir a haste de tração ou puxar usando um fio e ajusta a abertura e a injeção de combustível de acordo com a profunda do pedal do acelerador.Para o controlador de fio, quando o driver faz uma abordagem não científica, a ECU enviará uma instrução para abrir o acelerador na velocidade definida em um conjunto prematuro, não para sincronizar a velocidade de pisar no pedal com o motorista.E o controlador de arame dará injeção de combustível apropriada de acordo com a velocidade do motor na época.Além de proteger o motor, isso pode melhorar a economia de combustível, proteger o motor e economizar combustível e também melhorar o conforto do passeio, fazendo o motorista se sentir muito suave e não impactar.

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Minecraft Download grátis, Minecraft Download grátis, entendeEle pode ser dividido ainda mais em minecraft estático download grátis e dinâmico minecraft download grátis.

(1) Entendimento estático: basta considerar a parte estática do Minecraft Download grátis e não considere veículos esportivos e pedestres e da estrutura de topologia geométrica.Como a largura da estrada, o número de faixas, a localização da linha da pista, a cor da linha da pista, etc.

(2) Entendimento dinâmico: considere principalmente os participantes do tráfego, como a pista e o espaço ocupados por veículos, pedestres e suas trajetórias esportivas e previsões esportivas por um período de tempo.O Dynamic Minecraft Download grátis que entende deve combinar regras de tráfego com a detecção de obstáculos.

Sistema de freio de chassi de controle de controle

Com o objetivo do controle de estabilidade dos automóveis, é proposta uma direção de controle de linhaChassi de controle de arameA nova geração da estratégia de controle de integração do chassi de frenagem.Os protótipos do sistema de controle de linha e controle de linha são projetados e fabricados, e os modelos dinâmicos correspondentes são estabelecidos.Controle de previsão do modelo de aplicativo, projetou um sistema de controle integrado do chassi com base no cano da frente ativo -rodando cantos e ajuste de potência ativa.O hardware de controle integrado do chassi para o carro alvo foi projetado na tabela de teste do anel, e um teste de trabalho típico foi realizado.Os resultados mostram que a estratégia de controle projetada aqui pode efetivamente permitir que o carro siga o estado esperado, garantir a estabilidade da direção do veículo e melhorar o desempenho abrangente do veículo.

A energia de frenagem do sistema de frenagem mecânica é completamente fornecida pelo motorista.

Desvantagens: Força de frenagem insuficiente.Como os carros nesta fase ainda estão no estágio inicial, eles têm estrutura simples, pequena qualidade e baixa velocidade, para que não tenham altos requisitos para poder de frenagem.E agora não há sistema de frenagem mecânica em carros comuns, e os sistemas de frenagem mecânica ainda estão usando alguns carros e tratores agrícolas de baixa velocidade.